Xe tải Trung Quốc do TMT Motor phân phối tại VN bị triệu hồi augustseafood.com

TMT Motor - nhà sản xuất, phân phối xe thương mại, xe tải vừa thông tin triệu hồi gần 220 xe tải Trung Quốc - CNHTC do công ty này nhập khẩu và phân phối tại VN, trong lúc đó có gần 100 xe đã tới tay người chi tiêu và dùng.

 

Không chỉ ô tô phượt, nhiều mẫu xe thương mại, xe tải tại VN thời hạn gần đây cũng "lãnh án" triệu hồi do những vấn đề không giống nhau. Sau Isuzu QKR, vừa mới đây tới lượt xe tải Trung Quốc – CNHTC (Đài Loan Trung Quốc Natiomãng cầul Heavy Duty Truck Group Co., Ltd) mang số loại ZZ3317N3267E1-U2 do TMT Motor phân phối cũng nên triệu hồi do lỗi liên quan chi phí tới thùng xe.

Xe tải Trung Quốc do TMT Motor phân phối tại Việt Nam 'lãnh án' triệu hồi - Ảnh 1.

TMT Motor chính thức triển khai đợt triệu hồi 216 chiếc CNHTC, trong lúc đó có 96 chiếc đã tới tay người chi tiêu và dùng và lăn bánh tại VN

 

Cụ thể, theo thông tin kể từ Cục Đăng kiểm VN, chính thức kể từ thời điểm tháng 10.2023 TMT Motor chính thức triển khai đợt triệu hồi 216 chiếc CNHTC, trong lúc đó có 96 chiếc đã tới tay người chi tiêu và dùng và lăn bánh tại VN. Tất cả số xe này được xác định sản xuất trong tầm thời hạn kể từ là một trong các2.9 tới 27.12.2022.

Trong văn bạn dạng report Cục Đăng kiểm VN, TMT Motor cho thấy thêm việc triệu hồi để tự xử lý sự cố liên quan liêu tới thùng xe, do kết cấu thùng xe có 1 trong những mỗi rõ thướt trang to ra thêm số hồ sơ thiết kế đã cho phép trước đó, dẫn tới trọng lượng xe nặng hơn so với xe mẫu đã được chứng nhận.

Nguyên nhân dẫn tới sai sót này do cơ sở sản xuất thùng xe (Nhà máy ô tô Cửu Long) không cân khối lượng thùng hàng trước khi đưa vào sản xuất, lắp ráp và khi kiểm tra chất lượng xuất xưởng cũng không được cân khối lượng bản thân của cả xe thành phẩm tuy nhiên đã có các quy trình kiểm tra, hướng dẫn và kiểm soát trong quá trình sản xuất.

Xe tải Trung Quốc do TMT Motor phân phối tại Việt Nam 'lãnh án' triệu hồi - Ảnh 2.

Thời gian kiểm tra, sửa sửa thay thế mỗi xe bị lỗi mất tầm 10 ngày

 

Trong khi, khi kiểm định xe nếu khối lượng xe thực tế cao hơn khối lượng nguyên bản của xe theo hồ sơ thiết kế (dung sai cho phép) thì sẽ không kiểm định được, đồng nghĩa với việc xe mãng cầùy không được phép tham gia giao thông.

TMT khuyến cáo "người chi tiêu và dùng nên mang xe cho tới nhà máy ô tô Cửu Long ở tỉnh Hưng Yên" để được thay thế sửa sửa thùng hàng. Các mẫu xe tải CNHTC thuộc trong lần triệu hồi này sẽ được tương xử lý lỗi miễn phí và tất cả các chi phí liên quan lại đến việc triệu hồi đều do Công ty TMT chịu trách nhiệm. Thời gian kiểm tra, thay thế sửa sửa mỗi xe mất tầm 10 ngày.